福建科达衡器有限公司称2012年3月25日下午，绵遂高速遂宁段正式开通。在射洪城郊的射洪收费站，四川东北及南部地区前往绵阳方向的车辆，大多在此出站，日均千辆以上。但这里白天车辆稀少，夜间车水马龙。
“大多车辆都是‘欺负’我们新站地磅新手，想‘节约’通行费。”射洪收费站站长王军说。
怀疑地磅计重不准 开车堵收费站
2012年4月24日傍晚，一韩姓大货车司机举报：射洪地磅收费站计重“严重不准确”。该司机说，他的车身自重18吨，在川北某盐厂装载食盐30吨，车货总重为48吨，但在该地磅站却称出52吨的总重量。
“我们多次在川北那家盐厂拉盐，每次都是这样装的，以前在遂（宁）回（马）高速出口，每次交费最多150元。但在射洪地磅收费站却被告知超载，要交费270元。”韩姓司机说，他和同伴把车堵在出站口。随后路政人员赶来，把他们引出了电子地磅收费站，然后停车去收费站办公室“解决问题”。
汽车衡计重装置先进 逃费办法无效
“有人以为这里是新站汽车衡，人员多为新手经验不足，因此想趁机逃费。”射洪收费站站长王军说，“殊不知我们这里的电子地磅计重装置十分先进，那些想逃费的人方法用尽，都未能得逞。”
王军展示了一家计量测试研究所出具的衡器“检定证书”，说明射洪收费站两部“汽车动态衡”（即“地磅”）系合格的计重工具。“与周边收费站相比，这里的两台地磅的有感应线圈，分布在左下和右上位置。想通过‘蛙跳’、走S线等办法减轻计重，反而要增加重量。”

“我们向司机和车主出示了计重设备的检定证书，也介绍了地磅的构造。通过我们反复做工作，那些车都按照射洪站的计重交了通行费，出站口很快恢复了正常通行。”射洪收费站一名工作人员介绍，那些想“节约”通行费的车辆还有堵监测孔、拿砖头垫感应线圈等办法。“我们发现后，都现场给予了纠正。”
王军指着地磅收费站旁边一叠卫生纸说，这就是前一天凌晨，一辆货车通过之前，有人下车拿来堵监测孔的。

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