福建科达衡器有限公司（www.fjkeda.com）据悉，经常听到这样的质疑：“同一辆车，所载的货物相同，在不同的收费站怎么能称出不同的重量？”“地磅怪得很，根本摸不准，说不准什么时候拉的货物会突然超重。”在一些司机的眼里，高速公路计重收费的计量衡显得颇有几分“诡异”。福建科达衡器有限公司技术部称缺乏统一的衡器精度标准让地磅显得诡异。而这种诡异的地磅现象时有发生……
2013年1月15日“装货的时候算好了肯定不会超过12吨，怎么称出16吨来了？”做物流生意的王宝经常开车跑莆田至福州方向，在福州高速路出口，徐强的小货车被称出重量为16吨，超过了该车型的准载量，本来100元钱的高速过路费一下子变成了160元。王宝不接受称重结果，要求复秤。他扳着手指头算：“每台电冰箱大约67公斤，我一共装了60台，撑死了也就4吨，货车本身重6吨，车加货绝对不会超过11吨，怎么可能有16吨？”福州出口处共两条通道，徐强在另一台地磅（地磅）上进行复秤，结果显示为11.3吨。“跑的趟数多了就有经验了，两个地磅差别很大，以后我每次都选择比较准的秤称重。”王宝说。

　　 不少货车司机都与王宝有着类似的经历。一辆四轴货车在其他省份的收费站称重都在42吨以下衡器显示器却显示为45.4吨。司机不得不因此交比正常情况下多出2800元的高额通行费；一部7座的小货车在一个收费站称重为1.5吨，在另一个收费站却称出9.6吨，多出整整8吨；拉18吨的货用了43块钱，拉14吨的货却用了45块钱……